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ユナイテッド航空、2030年頃を目途に767を全機退役へ 後続機としてA350。
ボーイング767-200 – N602UA（ユナイテッド航空）N602UAは、アメリカのユナイテッド航空に所属していたボーイング767-200型機で、同型機の中でも極めて初期に製造された機体です。
1981年11月に初飛行を行い、テスト飛行用に使用されたのち、1983年1月にユナイテッド航空へ引き渡されました。
クラシックな“チューリップ塗装”をまとい、同社では2番目の767として「Ship 6002」の機体番号で親しまれました。
導入当初はアメリカ国内の大陸横断路線で活躍していましたが、1985年にはボーイング767が世界初の「ETOPS-120」認証（エンジン1基が停止した状態でも最寄りの代替空港まで最大2時間飛行できる性能基準）を取得したことにより、大西洋横断便などの中長距離国際線にも投入されるようになりました。
20年間にわたり運用されたN602UAは、2003年3月に退役し、カリフォルニア州ビクタービル（VCV）で保管されました。
退役までの飛行時間は75,118時間、離着陸回数は18,559回にのぼります。
コックピット部分は2011年に保存されましたが、胴体部分は長年砂漠に残されていました。
最終的に、1990年代後半以降のユナイテッド航空の“バトルシップグレー塗装”が施された外板の一部が回収され、機体の歴史を伝える素材として新たな形で再生されることになりました。
製造会社 Airlinertags Aviationtag／Planetags 同類仕事の原因で即対応できませんので、ご了承ください。
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